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고유가시대 ‘쩐’되는 연료절감습관
[2007-08-19 12:05:00]
 
‘기름 값 밤새 안녕하십니까.’ 기름 값이 하루가 다르게 오르고 있다. 이에 연일 매체에서는
기름 값에 붙는 세금에 대해 갑론을박 하고 있다. 어쨌든 우리는 한 방울이라도 아껴야
애기들 아이스크림이라도 하나 더 사줄 것이다. 좋은 방법이 없을까.


습관

‘습관이 바뀌면 차량유지비가 바뀐다’ 기름 값을 아끼려면 무엇보다도 습관이 중요한데, 가속페달이나 브레이크를 자주 밟는 습관은 기름을 잡아먹는(?) 습관이다. 만약 그런 습관을 가지고 있다면 지금부터라도 최대한 적게 밟는 운전습관을 가져보자. 단, 안전운전에 방해가 되지 않을 정도로 해야 한다.
또 시내주행에서는 80km이하의 경제속도로 운행하고, 급가속과 급정지를 최대한 삼가고, 엔진에 무리가 가지 않는 한도에서 고단으로 저속운행 하는 것이 좋다.


타이어

“전조등이 없어도, 문짝이 없어도 자동차는 굴러간다. 하지만 타이어가 없다면?” 한 타이어 업체의 카피처럼 자동차 운행에 있어서 타이어는 중요하다. 타이어의 경우 공기압이 10%만 부족해도 연료가 최고 10% 정도 더 소비되기 때문에 적정 공기압을 유지하는 것은 연료절감에 필수요소이다.
타이어의 적정 공기압은 타이어마다 다르다. 타이어 옆면을 보면 최대 공기압이 표시가 되어 있는데(Max 51ps) 이 최대 공기압의 80%정도를 넣는 것이 가장 바람직하다. 카센터나 정비소에서도 모르는 경우 또는 잘못 알고 있는 경우가 종종 있으므로 너무 믿지 말고 직접 챙겨주는 센스가 필요한 것 같다.


기타부품

점화플러그와 배터리가 노후되었다면, 시동이 잘 걸리지 않을 뿐만 아니라 연료낭비의 원인이 될 수 있다. 가까운 카센터에 가서 점화플러그와 배터리의 교체시기를 알아보아야 하고 필요하다면 교체시기를 조금 앞당겨서 교체하는 것이 좋다고 한다.
휠 밸런스 유지도 중요하다. 타이어가 장착되어 고속으로 회전하기 위해서는 휠의 정적/동적 밸런스가 맞아야 고속에서 회전하면서 진동이나 떨림이 없이 주행이 가능하다. 그런데 주행 중에 핸들이 특정속도(100~140km)에서 떨리거나 저속인데도 핸들을 잡고 있으면 좌우로 움직이는 느낌이 있을 경우는 휠 밸런스를 조정해 줘야 한다. 이런 경우 휠의 변형에 따라서 연료의 효율성이 현격히 떨어질 수 있다.


연료절감기

고유가시대에 발맞추어 많은 중소기업들이 연료절감기를 쏟아내고 있다. 그러나 그 효과가 미비하거나 오히려 엔진효율을 떨어뜨리는 경우도 있기 때문에 구매시 주의해야 한다. 연료 절감기를 구매하고자 한다면 ① 국가기관의 성능검사를 통과한 제품인지, ② 업체는 믿을만한 업체인지, ③ A/S는 가능한지를 꼭 확인해 보아야 한다.


최광호기자

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