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자동차 수리비 눈덩이… FY08 3조2천억 "사상최대"
[2010-01-27 09:54:00]
 
보험개발원 자동차기술연구소, 전년比 7.7%↑… 부품값 급등·외산차량 증가 등 주요원인

[insura.net] 보험사에서 연간 차량수리비로 지급되는 보험금이 FY2008 3조2000억원으로 사상 최대치를 기록했다.

차량부품 원가가 급등했고, 외산차량이 급증하는 것이 주요 원인으로 꼽혔다.

보험개발원 부설 자동차기술연구소에 따르면, 차량수리비는 FY2003 처음 2조원을 넘긴 이후 지속적으로 상승, FY2008에는 3조2310억원에 이른 것으로 나타났다.

이 수치는 전년대비(FY2007) 7.7% 증가, FY2004 대비 55.2% 급증한 것이다.

반면, 같은 기간 차량보유대수는 1503만대에서 1689만대로 약 12.4% 증가에 그쳐 큰 대조를 보였다.

차량수리비 증가의 주요한 원인으로는 ▲사고건수 증가 ▲도장재료비 인상 ▲부품가격 상승 ▲휴·대차료 증가 ▲외산차량 급증 등으로 분석됐다.

부문별 증가수치를 살펴보면, ▲도장비용이 1조7억원으로 10.0% ▲부품비 1조4322억원으로 8.0% ▲수리공임 7981억원으로 4.5% ▲휴차료와 대차료는 2444억원으로 14.1% 증가했다.

차종별로는 수입차에 지급한 수리비가 2008년에는 3098억원으로 전년대비 42.8%나 급등했다.

특히 FY2008 자보 지급 보험금 중 차량·대물담보 비중은 49.3%로 자차손해·대인담보 46.5%를 처음으로 추월했다.

5년 전인 FY2004년에 비해 차량대물담보 비중은 9.1%p 증가한 반면, 자손 및 대인담보 비중은 오히려 9.4%p 감소한 것으로 나타났다.

이에 대해 보험개발원은 사고예방노력 강화 및 차량 안전성 개선 등으로 사망자수가 2004년 6563명에서 2008년 5870명으로 5년간 10.6% 감소한 반면, 자동차 첨단화 및 고급화로 수리비는 증가하기 때문으로 분석했다.

이에 따라 보험개발원 측은 "수입 자동차가 늘어나고 있고 정비요금이 새로 나올 예정인 점 등을 고려해야 한다"고 말했다.

이어 "수리비가 더욱 늘어날 것으로 예상돼 관리 방안을 마련해야 한다"고 말했다.

이와 함께 12월 두 차례의 강설로 당월 손해율이 80%에 육박하는 등 자동차보험 환경이 악화되고 있는 가운데, 최근 폭설 등 이상한파로 인한 ▲사고건수 급증 ▲친환경 소재인 수용성 도장 사용 확산 ▲일본산 자동차의 급속한 증가 ▲국토부의 신정비요금 공표 예정 등으로 향후에는 수리비 증가추세가 더욱 심화될 것으로 보여 관련 대응방안이 필요할 것으로 보인다.



최주은기자

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